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[問題] 六月以後園區巴士跟182的路線 最近這幾個月搭園區巴士(我本身常搭紅線) 聽到好幾個車友在問我 說是很聽到很多消息,紅線綠線路線之後要跟182整併 當時聽到的是紅線以後就不進入交大 綠線不知道 結果最近又聽到車友討論 說是未來紅綠線只在科學園區內行駛(!!!) 外面的路線都交給182 車友們都覺得很荒誕 182在新竹市區跟紅綠線重合的站其實也不多 而且上下班的尖峰時段 紅線通常都是滿載的,代表這條路線上需要量就是這麼大 認識很多車友除了本身是住在竹科住宅區一帶的,還有從北區來的車友 現在大家聽到消息都很緊張 因為看過182整合後停靠的路段,真的很少! 不知道各位有沒有相關的消息,可以分享一下,感謝 -- 重點是大家願意等啊,有人不想等就會往上一站走,巡巴上下班的尖峰時段班次比較多 182現在要直接吃掉兩條線的量,不就等於讓大家在車上擠死 規劃的人知道這條線上有上班,買菜跟上學的人嗎? 光是身上拿的,手上提的,就知道會擠到死 說立位可以讓容納人數變很大,我的建議是4點以後去搭藍1巴士感受一下甚麼叫"壓縮" 這樣還不如維持三條線,或是有些冷門站可以選擇不要 很多人都是住竹科外面然後搭園區巴士到公司附近下車 如果改由182,原本一班車就到,要變成兩班車甚至是三班車 這樣不就讓大家更想騎機車或是開車上班了嗎? 高鐵區進竹科是很好啦 但是住高鐵的人又不是新竹市民 結果把對新竹市民會用到的交通巡迴巴士移走,然後叫市民用走路的嗎.. 付錢還好,有Tpass,真的要用的,這288也可以花下去 我很多通勤的同事也都有辦Tpass,市內公車轉園巴進竹科,不然開車騎機車都很塞 老實說我也覺得現在整合根本是為了輕軌,重點是輕軌連個毛都還沒看見 2路跟2支都很少啊,而且他們的終點站都是交大 所以我才說會需要轉車 因為進竹科等於又要在交大轉車 現在就是想知道有沒有人就類似的消息 車友們都是聽到司機討論 但是都沒有明確的消息,說是六月開始,到現在沒看到任何公告 如果有確定的消息,就可以找車友們一起去找大家居住地的議員去關切一下 竹科裡面很容易出車禍,誤點難免 就算是誤點至少班次夠多,算是很方便 182可以推動啊,大家都很樂見 但是要拿182吃掉原有的巡迴巴士,那我覺得大概會引起眾怒 沒比較方便還要讓大家塞得要死 現在這樣看起來紅綠線,甚至是橘線都有可能發生變化了.. 對!我也覺得很莫名其妙 而且園區巴士應該是各個公司繳錢的,跟市府也沒關係 難道市府為了推動182不開放市區道路給園區巴士嗎? 還是管理局覺得這樣比較省錢方便?就不得而知了 所以我有先寫信詢問管理局 其實也可以等輕軌蓋好再來取消這兩條線吧 現在是輕軌連個影子都還沒見到 就直接要整併了,尖峰時段那麼多人搭的路線居然要整併 整併還是直接拉掉好幾個搭車點,這也太不便民了 我問了科管局,他是說主要規劃是市府 他們是做配合,所以市府應該是沒有特別提到路權的問題 我覺得國光可以運作啊,但是原本的幾線也不用特別收掉 我問科管局,他們是說 雙方的共識現在就是光復路都讓市府公車來走 所以他們以後就只會走園區內 目前的路線規劃主要是市府安排,以後它們也會根據182的發車時間來調整紅綠線 如果市府要它們協助它們就配合 有甚麼想法,他可以幫我反應意見給市府 所以現在看起來主要決策者應該是市府 紅線在公學新村段很少誤點的,誤點很常都是在光復路段開始 也就是到經濟部專研中心那段 另外有時候會卡在進科技生活館 老實講還不如園區內某些點拿掉,園區內有些點根本沒人坐,大概是大家都開車 我比較好奇之後182到底會停靠哪站 竹科裡面只有科管局嗎? 但是園區內部很少人在用接駁車的吧 我之前坐錯車,從科技生活館搭了整個紅線繞了一大圈 人少到司機都知道我是哪一站上車的 或許巡巴減班在園區內循環 但是那是不是要換市府去想替代方案把市民接進園區 現在就只出了182,還要走光復路 早上晚上光復路就塞車了!違停你不抓,車又塞一堆,又要取消幫忙分流的巡巴 替代方案就只有一個走光復路的公車,以後大家嫌麻煩就又開車騎車 最後的結果就是一起塞在光復路,想想都覺得可怕 我昨天也是這樣問科管局的 我說你們經費來源是來自國科會,跟市府又不是同一個資金來源 為什麼不能自己決定巡巴的運行 科管局的意思就是他們是配合市府的資源整合 我進一步確認,整個交通規劃的是市府做最終決策嗎?得到的答案也是肯定的 所以他才說如果我還有其他的想法他才幫我反應給市府 因為他們主要也是配合市府的決策